Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Вместе

Подвиги красотки Мэри

Подвиги красотки Мэри

Американка Мэри Джейн Голд была хороша собой и богата. Она красиво прожигала жизнь на курортах Европы, пока в мае 40-го по дороге из Парижа в Марсель не увидела еврейскую девочку, которую выволокли из поезда нацисты.

Posted by Slava Ryndine on 21 сен 2017, 18:43

from Facebook
Вместе

БЛИЖНИЙ

Оригинал взят у liqht_in_mind в БЛИЖНИЙ
Всегда помните, что рядом с вами всегда кто-то есть — ближний. Никто не просит вас любить его, но старайтесь не слишком его беспокоить и не делать ему больно.
(И. Бродский)
А кто же такой ближний? Это не только домашние, родственники и друзья; это кондуктор в транспорте, продавец в магазине, сидящий рядом в метро; почтительное отношение к ближнему почти полностью выражает почтение к его создателю - Богу.

i-1242
Вместе

Эйзенбергер А. И. - Если не выскажусь - задохнусь!

СНАЧАЛА ПОСМОТРИТЕ-ПОСЛУШАЙТЕ ЗДЕСЬ:
https://www.youtube.com/watch?v=gAchVurMLoA&ebc=ANyPxKojJuFirayzsfs1wKN4LB3g4oev1_Ibg_zWmIrIOwEMofhk_0NVSCPbf3IKRpl0SPc1mxHn2TyDHB0OTX-PRV1695Gytg

А ПОТОМ УЖ ВСЁ НИЖЕ...

Понимаю, что жалит гадюка
Заблудившегося порося,
Понимаю, что хищная щука
 Перекусывает карася,
 
Что орел, унеся черепаху,
Разбивает ее о скалу
И что муха — мир ее праху —
 Звенит в паутинном углу;
 
Понимаю, что дикобраз
Дикобраза обходит с краю
И что ворон ворону глаз
Не выклюет — понимаю,
 
Но того, что издревле, от века,
 Просвещаясь на каждом шагу,
На замок человек человека
ЗАПИРАЕТ,— понять не могу.


Эйзенбергер А. И. Если не выскажусь - задохнусь! - М. : Возвращение, 1994. - 150 с. : портр., ил.


Мой дорогой друг, Цилюша!

 
Сегодня 6 ноября 1942 г.
 
Знаменательный день. Спешу поделиться моей радостью: получил повестку в армию. Ура! Сбывается мечта уйти на фронт защищать Родину от ненавистного врага, оголтелого фашизма, так вероломно напавшего на Советский Союз.
Ты знаешь, я работаю в МСЦ № 1 московского автозавода им. Сталина. На меня была броня, но все уладилось и я иду в армию. Мама и рада и огорчена одновременно. Два сына, и оба теперь будут на фронте. Брат мой ушел добровольцем 22 июля 1942 г., я тебе об этом уже писал. Думаю, маме надо радоваться; идет война, и святой долг каждого мужчины и патриота защищать свою Родину от ненавистного врага до полной победы! Жалко, что ты так далеко и мы не сможем с тобой проститься, сказать последние слова пожелания. Все наши лучшие друзья далеко. Вдохи, Ламмерты, Вольфы, Фишеры... Всех судьба пораскидала кого куда, в довершение и ты попала в эвакуацию. Как бы мне хотелось сейчас на минутку обрести крылья и смотаться к тебе в Чистополь, поделиться воочию моей радостью, посмотреть в твои глаза и получить последнее дружеское напутствие.
Collapse )
Вместе

НАША ИСТОРИЯ : Как строилась Дорога в никуда

http://argumentua.com/stati/kak-stroilas-doroga-v-nikuda#.URimo5FrGsE.facebook

 «Одна шпала — один человек» — такова цена печально знаменитой «501-й стройки»
Среди множества сталинских «великих строек» (Беломорканал, Волгоканал, железная дорога Котлас — Воркута, участки Байкало-Амурской магистрали и др.) эпопея сооружения дороги Салехард — Игарка выделяется особой непродуманностью и заведомой бессмысленностью. Сталинская «стройка века», железнодорожный путь вдоль Полярного круга, оказалась никому не нужна.

...Исторические развалины действуют завораживающе. В огромной стране и развалины бывают неоглядными. Один из таких памятников недавней нашей истории растянулся на сотни километров вдоль Полярного круга. Это брошенная железная дорога Салехард — Игарка, которую еще называют «Мертвой дорогой».



Collapse )
Вместе

«Возможно, бога нет. Больше не волнуйтесь и наслаждайтесь жизнью».



Жительница Лондона 28-летняя журналистка Эриан Шерин (Ariane Sherine), сев в автобус, обратила внимание на рекламную листовку одной из христианских церквей, гласящую, что все атеисты будут гореть в аду. В управлении общественным транспортом мисс Шерин объяснили, что не видят в рекламе ничего оскорбительного, так как это всего лишь выражение частного мнения рекламодателя.


В поиске адекватного ответа журналистка при содействии Британской ассоциации гуманистов открыла в Интернете сайт с призывом пожертвовать деньги на необычную рекламную кампанию: борта знаменитых двухэтажных автобусов должны были украсить баннеры с надписью: «Возможно, бога нет. Больше не волнуйтесь и наслаждайтесь жизнью».

Только за первые четыре дня удалось собрать 150 тыс. фунтов стерлингов. К Новому году устроители акции смогли разместить рекламу на 200 автобусах в Лондоне , а также еще на 600 автобусах в других городах Англии, Шотландии и Уэльса.

Рекламная кампания вызвала протесты со стороны ряда религиозных организаций. Рон Хитер, один из водителей автобусов, даже отказался сесть за руль «безбожного» автобуса. «Моей первой реакцией был шок. Я почувствовал, что не могу управлять этим автобусом, о чем сообщил начальству. Мне ответили, что подменить меня некому, и тогда я просто пошел домой».

Управление по рекламным стандартам, проанализировав более трехсот жалоб по поводу «богохульной» кампании Эриан Шерин, пришло к выводу, что «данная реклама является выражением мнения рекламодателя и высказанные в ней утверждения не подлежат объективному доказательству».

Тем временем, идею «безбожных» автобусов подхватили атеисты других стран. Члены Американской гуманистической ассоциации расклеили в ноябре на автобусах баннеры, гласящие: «Зачем верить в Бога? Будьте хорошим просто так!».

А вот в католической Италии агентство по рекламе запретило эксплуатацию транспорта с рекламой атеизма. В Генуе в феврале должны были выйти на маршруты автобусы с надписями: «Плохая новость: Бога нет. Хорошая новость: Бог нам не нужен». Геную выбрали не случайно: там расположена резиденция архиепископа Анжело Баньяско. «Эта кампания – вызов, брошенный Баньяско, который известен тем, что помешал проведению гей-парада, а также регулярными выпадами в адрес науки», — цитирует газета разъяснение президента итальянского союза атеистов и рационалистов Рафаэле Каркано.

«Безбожные» автобусы наткнулись на яростное сопротивление и в Австралии. Тамошние атеисты планировали выпустить на дороги общественный транспорт с призывом: «Выспитесь в воскресенье». Однако власти отказались выдать необходимое разрешение. Один из организаторов акции Дэвид Ничоллс заявил: «Я потрясен. Это серьезный удар по свободе выражения мнения в нашей стране».

В России до сих пор никто не предпринимал аналогичных попыток размещения атеистической рекламы. Впрочем, по мнению экспертов, ничего подобного в нашей стране ждать не приходится, констатируют «Новые Известия».


Вместе

О "ПЕНДОСИИ" ГЛАЗАМИ РУССКОГО ЧЕЛОВЕКА - открытого мною только сегодня. VI

Фамилия  этого человека -  ВАРЛАМОВ...

Живёт он вот здесь:

http://varlamov.ru/1408805.html

Разумеется, что  я мог бы просто дать вам всем адрес  с примечанием: "Во, мля!!!"

Но мне доставляет огромное удовольстьвие с большими (для меня - старого деревенского доктора из африканской глубинки) техническими трудностями переставлять фото Варламова с его блога в свой..

32. Остановки довольно бестолковые. На остановке нет не только рекламы, но и расписания и карты маршрутов. Вместо этого на столбе есть вот такой барабан с информацией, но он очень неудобный.

33. Эта зеленая хрень называется busfinder. Ты нажимаешь кнопку, и она тебе показывает, сколько минут до прихода твоего автобуса. Стоит такая хрень, кстати, 4 тысячи долларов!

34. Городские автобусы зеленые.

35. Междугородние серо-красные.


36. С большим трудом в городе удалось найти схему маршрутов. Выглядит так.


А еще в Арлингтоне хотели построить трамвай. Ветка должна была пройти по главной улице города, которая соединяет Пентагон и пригороды. Пассажиропоток там 18 000 пассажиров в день, что как раз подходит для трамвайной ветки. Это один из самых активных коридоров общественного транспорта Вирджинии.

Трамвай хотели построить не только для того, чтобы решить транспортные проблемы жителей, но и чтобы стимулировать строительство и развитие района. Потому что девелоперы любят трамвай, они не любят автобусы. Автобус сегодня здесь, а завтра его нет, а трамвай – это надолго.

Идея трамвая обсуждается в Арлингтоне уже 15 лет. За это время провели сотни встреч с общественностью, и жители дали добро. Мэрия наняла уже консультантов, начали проектировать трамвайную систему, но...

Здесь надо сделать отступление. Существует деление на Южный Арлингтон, где очень много эмигрантов и малоимущих, и Северный Арлингтон, где живут конгрессмены и очень богатые люди, лоббисты. И в основном север Арлингтона был против трамвая, а юг был за. Северяне не пользуются общественным транспортом. В Арлингтоне они платят большие налоги. Они не хотят, чтобы за их деньги строился трамвай для малоимущих. Конечно, они этого не говорят, они говорят – «Зачем его вообще строить?».

Северяне пропихнули своих людей в городское правление и проголосовали за закрытие проекта! Это был сильный удар по Арлингтону... Сейчас вместо трамвая делают скоростной автобус с расчетом на то, что через несколько лет все же удастся пропихнуть трамвайный проект.

37 Вот по этой улице должен был идти трамвай!

38. Вместо него сейчас запускают скоростной автобус между Александрией (небольшой городок в десяти километрах от Арлингтона) и Пентагоном (который, как известно, находится в Арлингтоне)

39. Автобусы обычные.


40. Линия только частично выделена. Здесь в будущем планируют трамвай пустить.

41. Александрия – давний конкурент Арлингтона. От своего северного соседа она отличается тем, что в городе есть несколько кварталов исторической застройки. Застройка не ахти какая, но туристам нравится.


42. Улицы Александрии.


43. Вот так.

Очень интересно наблюдать за процессами, которые начинаются в США. Никогда бы не подумал, что люди здесь могут начать отказываться от автомобилей. Конечно, общественный транспорт в США пока намного хуже, чем в Европе и даже в России. Им есть чему у нас поучиться. Главное, взяли правильное направление.

Завтра расскажу вам про Вашингтон!

8 FACEBOOK 550 TWITTER 28 GOOGLE+ TUMBLR VK 50 OK 10

Путешествие по США:

День 1: Нью-Йорк: почти как Уфа

День 2: Нью-Йорк многоликий

День 3: Нью-Йорк, который вы никогда не видели

День 4: Нью-Йорк: наши в городе

День 5: Нью-Йорк: пора валить

Tags:

Арлингтон, Путевые заметки, Путешествие, США

Вместе

О "ПЕНДОСИИ" ГЛАЗАМИ РУССКОГО ЧЕЛОВЕКА - открытого мною только сегодня. V

Фамилия  этого человека -  ВАРЛАМОВ...

Живёт он вот здесь:

http://varlamov.ru/1408805.html

Разумеется, что  я мог бы просто дать вам всем адрес  с примечанием: "Во, мля!!!"

Но мне доставляет огромное удовольстьвие с большими (для меня - старого деревенского доктора из африканской глубинки) техническими трудностями переставлять фото Варламова с его блога в свой..

26. Это одна из проблем города – коробки с газетами. Власти пытаются принять закон, чтобы контролировать, куда ставятся эти коробки. Иногда их ставят на автобусных остановках, и они блокируют тротуары. Теперь начали вешать объявления, чтобы эти коробки убрали или поставили в другое место. Городские власти трогать их не имеют права. Это контролируется первой поправкой к Конституции о свободе прессы. Когда их пытались убрать, они подали в суд и сказали, что власти притесняют свободу слова.


27.




28. В Вашингтоне – одна из самых лучших систем велопроката в США. Она называется Capital Bikeshare и действует по всей столице и ближайших городах. Здесь пытаются комбинировать автобусные остановки и велосипедные станции, чтобы люди могли сойти с автобуса и поехать до дома на велосипеде. И сами велосипеды очень популярны. В Арлингтоне много велодорожек и просто отдельных бульваров для велосипедов.




29. А вот велодорожки тут сделаны неверно! Они должны идти между тротуаром и параллельной парковкой.



30. Местная автобусная остановка. Обратите внимание, в городе запрещена реклама, даже на остановках ее нет. В будний день здесь очень много народу. Человек 400–500 пользуются этой остановкой ежедневно. Обратите внимание, что остановка без кармана. Более того, здесь сделан обратный карман. Остановка выпирает относительно линии улицы, чтобы никто не мог на ней припарковаться.



31. Такая система считается более удобной. Автобусу не надо заруливать в карман, а потом выезжать, вклиниваясь в поток. Конечно, для автомобилей это не очень хорошо, но автобусы ходят быстрее, и это приоритетно в Арлингтоне. У нас пока такие предложения воспринимаются в штыки, но ничего. Если в Штатах усмирили автомобилистов, то и мы справимся.




Вместе

Отпуск No 7: Черногория: Oh! Fuck!!

Оценить прелесть страны можно только с большой высоты....

Едем на большую высоту...

Красота сказочная !

Но и дорога - тоже сказочная :-)
Много раз наши сердца екали: "Ну, писец!"

В гору идет только одна узкая дорога по одному склону... Она же идет вниз по другому склону...
Власти логично договорились и постановили: Вверх по дороге одного склона, вниз по дороге другого склона!!

Но человеки везде одинаковы: на самом узком участке дороги наш огромный туристический автобус лоб в лоб встречает авто с прицепом.
Наша хорватская тетка восклицает по - хорватски:
"Аххххх, .... .....!!!!" -

Никогда не думал , что "Е..... твою мать!!!" на хорватском так поразительно вкусно созвучно с русским...
Вместе

Во, ба-ААА-алин, Родина меня вспомнила...

Ровно двадцать лет назад купил я своему 14-летнему сыну мотоцикл "Тула" и отправил его на время моей поездки по США в глухую деревню вблизи посёлка Сусанино Костромской области.

Мотоцикл оказался гнилым изделием: он не выдержал и месяца гонок по лесным дорогам и непоправимо сломался, за что был "подарен" деревенским мальчишкам.

И вдруг, через двадцат лет, дочь пересылает мне извещение Налогового ведомства России о том, что я должен уплатить им налог за владение мотоциклом в 2009 году в сумме 1 800 рублей...

При моей огромной любви к русской неформальной словесности я тут даже как-то и выматериться не могу - так мне жалко нашу матушку Россию... Ведь это же сколько денег они с меня не дополучили за период с 1990 года по 2010 ???