March 15th, 2019

Вместе

Leonid Vilensky: Причуды Судьбы Часть 3

Продолжение: Причуды Судьбы Часть 3

#ПричудыСудьбы
Жизнь американцев неразрывно связана с деньгами. Деньги называют кровью экономики, но организму чтобы кровь циркулировала необходимо сердце. Сердцем экономики является Банк. Именно так, с большой буквы. Когда американец достигает 14 лет родители торжественно открывают ему аккаунт в банке. Обычно на протяжении жизни банк не меняется, человек покупает первый автомобиль, первый дом, копит свою пенсию, держит все свои ценности, документы, завещание в своей персональной ячейке. Моим первым банком в Америке был Fleet Bank, один из старейших и наиболее респектабельных. Он был основан в 1791 году потомками первых колонистов с Мэйфлауэра и после всех слияний и преобразований сейчас называется Bank of America. В нем у меня и был открыт совместный с моей женой счет, на который моя траковая компания переводила все заработанные мной деньги. Кроме этого у нас была пара совместных кредитных карт. И вот в один прекрасный день, покупая завтрак на тракстопе я обнаружил обе моих кредитных карты заблокированными, а после звонка в банк сумму моих сбережений уменьшившейся ровно вдвое. Так я узнал, что у меня больше нет никаких связей с моей женой. А еще через две недели, проверяя свой почтовый ящик который я арендовал в Бостоне я обнаружил в нем письмо от адвоката моей жены о ее желании развестись.Честно признаюсь, слезы подступили к горлу. Я был совершенно одинок в этой стране. Я повернулся и пошел к выходу. Какая то женщина нагнала меня и указала на мою связку ключей в дверце почтового ящика, который все еще был открыт.Совершенно машинально я заглянул в него, закрывая дверку. В глубине ящика лежала одиноко еще одна бумажка. Это была телеграмма от моей мамы (да, в 1992 году еще были телеграммы!): “ Академия включена в список! Целую, мама. Я смотрел на телеграмму и не чувствовал никакой радости. Ничего, кроме ощущения полной бесполезности жизни. Я был в полном шоке. Звонить маме я не мог, в Ленинграде было 3 часа ночи. В этот вечер я мрачно напился в баре с какими то американскими мужиками, обсуждая беспросветность мужской судьбы в мире где женщины носят футболки с описанием 12 пунктов по которым вибратор лучше и надежнее мужчины. Проснулся я в кабине моего трака с головной болью и полным нежеланием что либо делать. После завтрака я позвонил моему диспетчеру и сообщил что увольняюсь. Процедура была простой: оставляешь ключи от трака менеджеру тракстопа. Последний чек тебе высылают по почте.

Конечно же увольнение было чисто импульсивным актом протеста. Это было единственное что я мог сделать в этой ситуации. Я понимал что готовиться к экзаменам и водить трак нельзя.

Конечно, если бы я реально представлял себе что такое эти экзамены я может быть предпочел бы вернуться в Ленинград. Кроме того, сданные экзамены не гарантируют место в резидентуре, про которую я уже слышал много страшных историй. Но здоровый инстинкт самосохранения диктует концентрацию на непосредственных проблемах а не на смаковании возможных проблем в будущем. Моя любимая поговорка: “Баржа придет- разгрузимся”. Сейчас надо было где то жить, где то работать и на чем то ездить. Сначала я решил самую легкую задачу и купил за 1600 долларов 6 летний Фольксваген Пассат с ручной коробкой и очень маленьким пробегом. Снял комнату с отдельным входом на втором этаже дома принадлежавшего чете пенсионеров в пригороде Бостона Needham за $350 в месяц.С работой было сложнее. Я хотел найти работу в госпитале, чтобы начать совершенствовать мой медицинский английский. К счастью я вспомнил, что на одной из вечеринок, сразу по приезде в Бостон, мой тесть, сам врач патолог,работавший в маленьком госпитале в Нью Хэмпшире познакомил меня с высоким, худощавым очень интеллигентно выглядящим американцем,оказавшимся директором анестезиологической службы госпиталя Beth Israel. Эта всемирно известная группа госпиталей была основана в 1899 году группой из около сорока еврейских эмигрантов в основном из России и Германии. Деньги собирались со всех кто мог дать хоть сколько нибудь. Некоторые давали по 25 центов. В то время для говорящего по английски с акцентом еврейского юноши попасть в резидентуру после медицинской школы было очень сложно. Госпиталь Beth Israel дал им такую возможность. Узнал я все это значительно позже, когда прочел книгу The House of God, написанную под псевдонимом Сэмюэль Шем врачом психиатром Стивеном Бергманом, который преподавал в Harvard Medical School и проходил свою резидентуру в Beth Israel Hospital. Но всего этого я тогда еще не знал, так как книгу прочел через два года и эта книга перевернула мои представления о американской медицине. Но о книге позже, а сейчас я сидел в кабинете Эдварда Левенстина заставленном стеллажами с книгами по анестезиологии и смотрел на его улыбающееся лицо. О, вспомнил, русский анестезиолог How can I help you?

Продолжение следует

Вместе

Leonid Vilensky: ПричудыСудьбы

Leonid Vilensky updated his status.

Поскольку, в отличие от большинства гостей Дмитрия Запольского я не являюсь публичным и даже сколько нибудь известным лицом, хочу дать всем вам возможность узнать некоторые факты приведшие меня в Соединенные Штаты.Надеюсь это поможет вам в понимании завтрашнего интервью. Итак: О причудах судьбы

Дорогие друзья, одноклассники, однокурсники, сослуживцы, пациенты.Обращаюсь ко всем вам сразу, чтобы сэкономить на чернилах а также потому что печатаю я по русски одним пальцем (по английски я диктую)! Родился я в Ленинграде и после окончания Военно Медицинской Академии был направлен на Камчатку, где прослужив 10 лет на атомной стратегической подводной лодке и совершив 13 автономок, каждая по 78 дней без всплытия стал пытаться перевестись в родной Ленинград. Попытки мои ничем не закончились и воспользовавшись помощью моего друга и бывшего пациента Николая Федоровича Кошманова, служившего к тому времени в отделе кадров флотилии подводных лодок я демобилизовался с полной пенсией . Закончив службу в ВМФ в 1985 году я переехал в свой родной город Ленинград и начал работать анестезиологом в больнице Куйбышева. К этому времени я уже был 40 летним разведенным офицером запаса ВМФ с квартирой в Ленинграде. Совершенно случайно в 1989 году, познакомился с молодой симпатичной 22 летней русскоговорящей американской девушкой приехавшей повидать город своего детства. У нас быстро завязался роман и после 2 лет отказов по причине моего владения суперсекретами атомных ракетоносцев я улетел в Бостон, сразу после августовского путча, 11 сентября 1991 года, почти 26 лет тому назад.

Через две недели в Бостоне я устроился на свою первую работу: охранником. Английский у меня был никакой ( в школе и в Академии учил французский). Мой босс сооблазнился моей строевой выправкой и тем, что я офицер ВМФ.Работа заключалась в сидении с 20.00 до 8 утра дублируя охранную и пожарную сигнализацию. Всю ночь напролет я изучал английский в основном по журналу Плейбой и телевизору с подстрочником. Понимал я в то время примерно 35% того что читал и смотрел. Плата: 8 долларов в час казалась баснословно высокой. Потом я шел в магазин и понимал, что купить на 1200 долларов в месяц ничего нельзя: снять самую завалящую однокомнатную квартиру в Бостоне стоит 1800 долларов. Но зато был горд, что не сижу на шее у жены. Жена училась на психолога в Бостонском Университете и мы жили бесплатно в квартире принадлежащей ее папе. Из за 18 летней разницы в возрасте тесть и теща были категорически против нашего брака. Примиряли их со мной лишь мои перспективы (очень слабые) стать американским доктором. Но тут то и подстерегал меня первый очень сильный удар ниже пояса

Врачи,получившие образование не в Америке должны сдавать 3 очень сложных экзамена и затем проходить еще от 3 до 5 лет резидентуры в зависимости от специальности.После того как я собрал, перевел и нотариально заверил свой диплом и свидетельства о специализациях по хирургии и анестезиологии я послал все эти бумаги в экзаменационный комитет. Через долгих три недели мне пришел ответ, что Военно Медицинская Академия им. Кирова ( старейшая и общепризнанно лучшая в стране ) отсутствует в списке учебных заведений аккредитованых Всемирной Организацией Здравоокранения и, следовательно , к экзаменам меня допустить не могут. Это был конец! Даже обжаловать некуда. В конце письма пояснялось, что ситуация возникла, когда начальство ВМА им. Кирова отказалось предоставить информацию о учебной программе академии, ссылаясь на ее секретность.Единственным вариантом выхода было каким то образом включить Академию в этот чертов список. Жизненные планы померкли, мои акции как мужа стремительно падали в глазах тестя и тещи. Между мной и женой, все было по прежнему хорошо. Но долго так продолжаться не могло. Нужен был какой то альтернативный план карьеры. Работать охранником до конца жизни не входило в мои планы. Препятствием был плохой английский и отсутствие денег. Раздумья продолжались неделю. Потом мне на глаза попалось объявление в газете о наборе в школу (двухмесячную) по вождению дальнобойных траков. Трак это специфически американский, тяжелый 18 колесный грузовик со спальным отделением в кабине, предназначенный для доставки грузов по всей стране, плюс Канада и Мексика. Стоимость обучения 3000 долларов, государственный грант оплачивает половину этой суммы. Через десять дней я уже жил в казарменного типа доме около бывшего военного аэродрома служившего учебным полигоном для вождения траков на окраине города Манчестер в штате Нью Хемпшир. Вот такая загогулина!

В школе вождения траков не забалуешь. Начало занятий в 8, первые 4 часа теория, тесты, лекции по устройству трака и технике вождения, в 12.00 ланч, затем 3 часа практика на полигоне (вождение задним ходом, парковка в док), затем 2 часа на хайвее. Как ни странно у меня с теорией и тестами проблем было меньше чем у “местных”. С вождением на полигоне проблемы были у всех, ну а хайвей это проще, все водители просто шарахаются от трака с табличкой “водитель ученик”. Короче к концу второго месяца я успешно сдал все тесты, плюс экзамен по вождению и получил профессиональные права, позволяющие водить все виды коммерческих траков, включая двойные цистерны и платформы, а также пассажирские автобусы дальнего следования. Лишь для вождения школьного автобуса надо сдавать еще один специальный экзамен, но это мне не было нужно.. После этого начались собеседования с “покупателями” из траковых компаний.Спрос на водителей всегда высок, так как после любой аварии с достаточно серьезным повреждением трака, не говоря уже о других машинах, водителя увольняют и найти следующюю компанию согласную платить баслосновно повысившуюся после аварии страховку и еще сколько нибудь приличную зарплату очень сложно. Учитывая что в стране 3,8 миллиона тракдрайверов, свободных вакансий полно. После недолгих колебаний я подписал контракт с достаточно крупной команией из Огайо “Victory Express”. Штаб компании находился неподалеку ог города Коламбус прямо на 70м хайвее, пересекающем Штаты, как и все четные номера хайвеев с Востока на Запад, а нечетные идут с Севера на Юг. В компании было около ста сорока траков “Peterbilt” которые считаются “Мерседесом “ среди траков, все не старее трех лет. Первые 2 месяца как стажер водишь в команде с опытным водителем, а затем можешь уже ездить один, или как это называют “solo driver”. В качестве наставника мне попался здоровенный мужик, эмигрант, как и я, из Ирландии. По причине его ирландского акцента и моих неопытных ушей я понимал вместо обычнык 80% сказанного американцами, только 60%. Но мне с ним повезло, самая трудная для меня часть была разговоры с диспетчером и клиентами при разгрузке, а это он все взял на себя. Кроме того он учил меня “жизни”, пересыпая все это отборным ирландским матом качеству которого все впоследствии завидовали. Я же рассказывал ему о флотской службе (к сожалению отборному военно морскому языку он так и не научился). Так незаметно прошли 2 месяца стажировки и я, пересев в свой “собственный” годовалый трак пустился в первую “автономку” по маршруту из Огайо в солнечную Флориду! Погода была хорошая, настроение отличное. Впереди был целый год увлекательной жизни на дороге. (продолжение следует)

Вместе

Ищу международного признания :-))))

Друзья-блогеры дальних забугорий,  существуют ли в англоязычных странах  литературные  интернет журналы  для произведений настоящих писателей и графоманов???
Буду признателен за наводку..